Ce fut le cas en où Kizashi a été présentée en version européenne. Commercialisé depuis sur le marché helvétique, cette berline ouvre une nouvelle page du constructeur. Suzuki ne se cantonne plus dans les petites voitures et autres 4x4 et se lance dans la bataille des voitures de gamme moyenne.
Son segment, c'est la voiture aussi paisible que sécurisante, mais prête à vous en donner quand même un peu. D'où son gabarit et sa technologie.
Suzuki ne badine pas sur une voiture qui affiche ostensiblement ses 4,65 m de long, ses 1,82 de large pour 1,48 de haut. Tenez compte de son empattement de 2,70 m et vous avez là une rivale potentielle à l'Audi A4, BMW Série 3, Peugeot 508, Opel Insignia et quelques autres comparses.
Son segment, c'est la voiture aussi paisible que sécurisante, mais prête à vous en donner quand même un peu. D'où son gabarit et sa technologie. Suzuki ne badine pas sur une voiture qui affiche ostensiblement ses 4,65 m de long, ses 1,82 de large pour 1,48 de haut. Tenez compte de son empattement de 2,70 m et vous avez là une rivale potentielle à l'Audi A4, BMW Série 3, Peugeot 508, Opel Insignia et quelques autres comparses.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire